바얀급 장갑순양함
최근 수정 시각: (5년 전)
1. 제원 [편집]
전장 | 137m |
전폭 | 17.5m |
흘수 | 6.7m |
기준배수량 | 7,750t |
최대출력 | 16,500hp |
최대속력 | 21kn |
항속력 | 10kn로 3,900해리 |
무장 | 20.3cm 단장속사포 2기, 15.2cm 단장속사포 8기, 7.5cm 단장속사포 20기, 4.7cm 단장기포 8기, 3.7cm 기관포 4기, 45.7cm 수중어뢰발사관 단장 2기 |
탑재기 수 | 없음 |
승원 | 573명 |
동형함 | 4척: 바얀(I), 아드미라르 마카로프, 바얀(II), 팔라다 |
2. 개요 [편집]
3. 상세 [편집]
바얀급 장갑순양함의 선체형상은 원양항해시 항해성능 향상을 위해 높은 건현을 가진 긴 선수루형 선체를 채용해 능파성이 좋았다.
함수갑판부터 주무장인 20.3cm 속사포를 수납한 단장주포탑 1기 뒤에 사령탑을 하부에 조합한 박스형 함교, 그리고 사령탑과 선교의 주변에 상하 2단의 브릿지를 두었다. 그리고 그 배후에는 전망소를 가진 단각식 전방 마스트가 세워졌다.
함수갑판부터 주무장인 20.3cm 속사포를 수납한 단장주포탑 1기 뒤에 사령탑을 하부에 조합한 박스형 함교, 그리고 사령탑과 선교의 주변에 상하 2단의 브릿지를 두었다. 그리고 그 배후에는 전망소를 가진 단각식 전방 마스트가 세워졌다.
함교 배후에는 균등하게 연돌 4개가 세워졌으며 연돌 주변은 함재정을 비치해 각현 2개 1조의 크레인으로 운용했다. 4번 연돌 배후엔 다시 간단한 단각식 마스트와 후방으로 향한 주포탑 1기가 배치되었고 함미 수면부에는 키 하나를 끼고 각현 1축씩의 샤프트에 스크류 4매를 부착했다. 부포는 현측에 균등하게 배치된 돌출부에 15.2cm 단장속사포를 포곽배치로 각현 4기씩 총 8기를 탑재했다.
4. 동형함 [편집]
1번함 <바얀>
1899년 3월 기공, 1900년 6월 12일 진수, 1902년 12월 완공. 러일전쟁에 참전하여 뤼순항에서 일본군의 포격을 받고 격침, 노획당함. 1905년 8월 22일 아소(阿蘇)로 개명 후 일본해군 소속으로 배속되어 사용하다가 1932년 8월 8일 표적함으로 격침처분.
2번함 <아드미라르 마카로프>
1905년 4월 기공, 1906년 5월 28일 진수, 1908년 4월 완공. 발트함대 소속으로 제1차 세계 대전에 참전한 후 쇄빙선으로 개조되었다가 1922년에 해체되었다.
1899년 3월 기공, 1900년 6월 12일 진수, 1902년 12월 완공. 러일전쟁에 참전하여 뤼순항에서 일본군의 포격을 받고 격침, 노획당함. 1905년 8월 22일 아소(阿蘇)로 개명 후 일본해군 소속으로 배속되어 사용하다가 1932년 8월 8일 표적함으로 격침처분.
2번함 <아드미라르 마카로프>
1905년 4월 기공, 1906년 5월 28일 진수, 1908년 4월 완공. 발트함대 소속으로 제1차 세계 대전에 참전한 후 쇄빙선으로 개조되었다가 1922년에 해체되었다.
3번함 <바얀>
1905년 8월 기공, 1907년 8월 15일 진수, 1911년 12월 13일 완공. 1번함 바얀의 명칭을 이어받았는데 <아드미라르 마카로프>처럼 역시 쇄빙선으로 개조사용 후 1922년에 해체되었다.
4번함 <팔라다>
1905년 8월 기공, 1906년 11월 10일 진수, 1914년 10월 11일에 독일잠수함 U-26에 의해 격침당했다.
출처:해인사 <러시아/소련해군 순양함사>
1905년 8월 기공, 1907년 8월 15일 진수, 1911년 12월 13일 완공. 1번함 바얀의 명칭을 이어받았는데 <아드미라르 마카로프>처럼 역시 쇄빙선으로 개조사용 후 1922년에 해체되었다.
4번함 <팔라다>
1905년 8월 기공, 1906년 11월 10일 진수, 1914년 10월 11일에 독일잠수함 U-26에 의해 격침당했다.
출처:해인사 <러시아/소련해군 순양함사>
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